Загрузка с умом.

Загрузка.

Функциональная конструкция.

Устойчивость особенно необходима при работе с измельченной массой и щепой. Донный скребковый транспортер из горячеоцинкованного листа толщиной 3 мм отличается особой прочностью. Подачу массы назад обеспечивают направляющие из металла и прочные, устойчивые к коррозии цепи.

Механический натяжитель поддерживает постоянное натяжение цепей. Привинченные направляющие донного скребкового транспортера в случае необходимости легко заменяются. Для улучшения потока растительной массы передняя решетка наклоняется назад на 5°. Она имеет большие прорези, чтобы обеспечить механизатору оптимальный обзор.

Загрузочная заслонка с гидравлическим поворотом вперед.

CARGOS оснащается неподвижной фронтальной панелью или гидравлической, поворачиваемой на 90° вперед загрузочной заслонкой. Последняя снабжена дополнительной гребенкой для надежного предотвращения потерь при использовании в качестве прицепа-подборщика. Кроме того, при работе с измельченной массой или начале измельчения она для высвобождения дополнительного пространства может быть полностью повернута вперед. Загрузочная заслонка также может оснащаться встроенной адаптивной автоматической системой погрузки: с помощью углового датчика регистрируется отклонение загрузочной заслонки и активируется донный скребковый транспортер. В качестве опции предлагается дополнительный динамометрический болт для измерения крутящего момента. Сочетание двух датчиков обеспечивает оптимальную загрузку тележки и использование полного объема грузового отсека.

Система автоматической регулировки складного дышла обеспечивает аккуратную загрузку на холмистой местности.

Доступно на всех CARGOS 9000 и CARGOS 8000. Автоматика положения дышла и автоматика устранения заторов.

В серийном исполнении доступна автоматика положения дышла в режимах: загрузка, транспорт и разворот. Кроме этого опционально активная регулировка положения дышла в зависимости от относительного положения подборщика для пересеченной местности. Это уменьшает риск перегрузки подборщика вертикальной нагрузкой из-за рельефа почвы. Это значительно разгружает механизатора в сложных условиях эксплуатации.

Устранение заторов.

При возникновении заторов, автоматически опускается режущее днище. Механизатор оповещается акустическим сигналом, предлагая ему остановиться. Он включает ВОМ, затор протягивается и  днище автоматически возвращается в рабочее положение.

Использование объема.

В прицепах, оснащенных дозировочными вальцами, сигнализация заполнения и конечное отключение донного скребкового транспортера выполняются с помощью датчика на нижнем вальце, в машинах без дозировочных вальцов – с помощью датчика на фиксаторе задней двери. Опциональный датчик уровня заполнения с помощью ультразвука измеряет расстояние между убранной массой и задней дверью. При отображении сигнала заполнения на терминале управления донный скребковый транспортер отключается автоматически.

Разгрузка.

Модульная конструкция обеспечивает легкую установку дозировочных вальцов. Опциональный блок дозировочных вальцов включает три вальца и всю трансмиссию от главного редуктора. Дозировочные вальцы с очень стабильными, расположенными по спирали зубьями имеют диаметр 460 мм и гарантируют оптимальную разгрузку, а также наилучшее распределение кормовой массы.

С блоком дозировочных вальцов разгрузку можно опционально выполнять с управлением по крутящему моменту. При этом скорость донного скребкового транспортера постепенно снижается при превышении порогового значения трансмиссии дозировочных вальцов. За счет этого ускоряется процесс разгрузки, и облегчается работа механизатора. Если дозировочные вальцы не используются, блок вальцов можно демонтировать очень быстро – всего за 15 минут. В результате этого также увеличивается скорость разгрузки; кроме того, полезная нагрузка увеличивается на 0,5 т. Отверстия закрываются вкладышами.

Быстрая разгрузка.

Гидропривод донного транспортера защищен и интегрирован в швелер рамы. У моделей 700 и 8000 он опционально с двумя передачами редуктора, у модели 9000 серийно с двухступенчатым редуктором.

Для надежной выгрузки даже при высокой нагрузке сквозной приводной вал снабжен центральной опорой. Для быстрой, безостаточной разгрузки в соответствующем режиме транспортер поворачивается вверх в горизонтальное положение.

Все универсалы CARGOS оснащены задней дверью с большим регулируемым углом открывания. Для обеспечения оптимальной производительности дозировочных вальцов скорость разгрузки можно индивидуально увеличивать на первой ступени скорости донного скребкового транспортера. Дополнительно упрощает процесс разгрузки конструкция с сужающимся на 5 см конусным отверстием сзади.